Защо градовете разгръщат мониторингови кули за 5G за интелигентни системи за управление на трафика?

Мислене на трафик Sentinel

        Много хора смятат, чеМониторинг на кулатае просто по -висока скоба на камерата, но всъщност това е интелигентен терминал с мозък. В производствената база Dongguan главният инженер Уанг Хайфенг нежно потупа по тялото на кулата, което току -що излезе от производствената линия. "Тази кула е оборудвана с 12 комплекта сензори, които могат едновременно да улавят скоростта на превозното средство, разстоянието на превозното средство, пешеходната плътност и дори качеството на въздуха. Това е като да инсталирате денонощно денонощно електронна стража за града."

        В пилотния район на азиатското селище Hangzhou мрежа, съставена от 30Xuteng Мониторинг на кулитеработи. Ръководителят на отряда на пътната полиция отвори данните за сравнението и каза: „Индексът на задръстванията по време на сутрешните и вечерни часове на пик беше 7,2 преди, но сега той спадна до 5,8“. Най -невероятното е, че системата може да предвиди задръствания 15 минути по -късно и автоматично да регулира времето на сигналната светлина. Той посочи радара на милиметровата вълна в горната част на кулата и каза: „Този„ малък диск “може да проникне в дъжд и мъгла, а точността му на разпознаване остава над 92% в дъждовните дни“.

Градският импулс съвместно съществува с 5G

        КогаМониторинг на кулитеЗапознайте се с 5G, това е като оборудване на градския трафик с високоскоростни нерви. Ли Ран извади кадрите в реално време на хъб Шанхай Хонкиао. На разстояние 200 метра,Мониторинг на кулатанатискаше отброяването на светофарите към околните превозни средства през 5G микро базови станции. "Латентността на традиционните 4G мрежи е над 200 милисекунди, но нашата система може да я компресира до 20 милисекунди, което позволява на автономните шофьорски превозни средства да получат възможности за възприятие отвъд визуалния обхват."

        В Гуанджоу Био-остров,XutengПроектът на V2X (превозно средство до всичко) в сътрудничество с автомобилни производители в момента се тества. Когато тестово превозно средство се приближи до пресечка,Мониторинг на кулатаИзпраща информация като пешеходни траектории и насрещно движение на трафика към бордовия терминал 300 метра предварително. Това е еквивалентно на това да се даде на всеки автомобил "небесно око". Инженерът на проекта каза: „Данните за теста показват, че степента на произшествие е спаднала с 41%, особено за неочаквани ситуации като„ внезапни изяви “.

Градски мебели, които могат да се деформират

        Градското пространство е изключително ценно иМониторинг на кулитеТрябва да се научите да бъдете "невидими". Уанг Хайфенг показваше модулните чертежи на дизайна. "Нашите кули могат да се трансформират според сцената: те могат да бъдат ландшафтни светлинни стълбове на живописни петна, зареждащи купчини скоби в общностите и и т.н. кадри в скоростните пътища." Той особено спомена случая с Qianhai в Шенжен, казвайки: „Там се изисква височината на всички общински съоръжения да не надвишава 3 метра. Така че ние интегрирахме Theоборудване за мониторингв полюсите на уличните лампи и все още постигнаха възприятие с пълни елементи. "

        Тази способност „седемдесет и две трансформации“ направиМониторинг на кулатаМного популярен в бизнес района на Taikoo Li в Ченду. Директорът на бизнес операциите направи математиката: "Преди това трябваше да се инсталира 12 вида оборудване, но сега една кула може да се справи с всичко. Годишните разходи за поддръжка спаднаха от 480 000 до 180 000." Това, което го изненада още повече, беше рекламната стойност на тялото на кулата. „Моделът с LED екран може да донесе допълнителен доход от 30 000 юана на месец, а разходите за оборудване могат да бъдат възстановени в рамките на две години.“

Въображение на бъдещето на мониторинга на кулите

        „Ние имплантираме„ гени за растеж “вМониторинг на кулата. "В центъра за научноизследователска и развойна дейност в Сучжоу екипът на Ванг Хайфен тества алгоритмите за самоусъвършенстване." В бъдеще всяка кула ще може автоматично да коригира стратегията си за мониторинг въз основа на трафика, точно както невроните могат да се самопореждат. "Той предвижда по-далечно бъдеще", когато TheМониторинг на кулитеса дълбоко интегрирани с мозъка на града, те дори могат да предскажат най -добрия път за евакуация, когато концерт приключи. "

        В новия район Xiongan,Мониторинг на кулатанаXutengвече е демонстрирал този потенциал. Системата, базирана на исторически данни, прогнозира, че върхът ще дойде по -рано в петък вечер и автоматично удължава продължителността на зелената светлина около училището с 20 секунди. Това е много по -точно от ръчното планиране. Лицето, отговарящо за Бюрото за транспорт на Новия район, каза: „Сега системата може независимо да научи над 300 сценария на движение с скорост на точност над 90%“.

Глобалната карта тихо се разширява

        "Отвъдморските поръчки се увеличават с 300% през първото тримесечие на тази година. Нашите решения се използват в проекти за интелигентни градски в Дубай и Сингапур." Чен Мин, директор на международния бизнес на компанията, отвори картата на света и каза: „В новия град Неом в Саудитска Арабия, нашатаМониторинг на кулататрябва да се адаптира към температура 55 ℃. "В Арктическия кръг на Норвегия е необходимо да се осигури нормална работа при -40 ℃. Тези екстремни среди ни принуждават да продължим да иноваваме.

        Проектът в Ginza, Токио, е това, с което екипът се гордее най -много. В тесната търговска зона те проектирахаМониторинг на кулатаКато цилиндър с диаметър само 30 сантиметра, но той интегрира осем вида сензори. Японският клиент каза, че това е "пространствен магически трик". Чен Мин се усмихна и каза: „Сега дори традиционните предприятия за комуникационна кула идват при нас за сътрудничество за съвместно разработване на инфраструктура за мониторинг за 6G ерата“.